Alastaro 2012 - Freitag

Erste Qualifikation

Dennis auf Platz 1 / Timo auf Platz 3

Dennis mit einem Bye Run in der ersten Runde Esko wurde nicht fertig mit seinem Dragster
.
Die Strecke ist nicht optimal. Es ist sehr warm und der Grip passt nicht. Dennis mit 5.522 / 415.61 km/h im Ziel, Reaktionszeit mit 0.037 sec. Die 60 Fuß Zeit zeigt das es nicht einfach ist die Strecke zu fahren. Es fehlt halt der Gripp am Start



Timo mit einem Hölllenritt - Links, rechts, links quer.. alles war dabei! Die Zeit mit 5.677/408 km/h zeigt das der Lauf eher suboptimal war trotzdem reicht es aber für Platz 3.

So los Fahrzeuge für den zweiten Lauf richten

bis später

Der Sonntag...

Das Glück sollte nicht auf unserer Seite stehen.
Nach dem der Tag bereits mit Regen gestartet hat und bis 14:30 Uhr nicht klar war ob gestartet werden kann oder auch nicht, galt es die Laune oben zuhalten. Wir hatten ja bereits Übung, wir erinnern uns an England.

Ab 15:30 Uhr waren dann die ersten Fahrzeuge auf der Strecke zu sehen. Die ProMod's eröffneten den Sonntag mit der 1. Elimination.

Um 16:45 Uhr waren wir an der Reihe - nach einem guten WarmUp beider Fahrzeuge und kurzer Verweildauer in der LineUp konnten wir mit einem guten Gefühl an den Start gehen.

Die zweite Paarung:
Dennis gegen Chris - ein Traumstart von Dennis mit einer Reaktionszeit von 0.0621 zu einer RT 0.0719 von Chris.

Dennis konnte bis kurz vor dem Ziel die Nase vorn halten und auf der Ziellinie war es ein Wimperschlag mit 0.0127 sek wo der Rundensieg an Dennis vorbei zog. Man merkt das die A Fuel Fahrzeuge hintenraus die meiste Leistung und den besseren TopSpeed bringen. Super Leistung, Top Zeit perfekte Traktion besser hätte es kaum laufen können.
Im Vergleich: Dennis 5.3586s/423,2 km/h
Chris 5.3361s/427,5 km/h

Die letzte Paarung:
Jetzt hing es an Timo ob wir mit einem Fahrzeug weiter kommen.
Im Deutsch-Deutschen Duell ging es an den Start - Peter Schöfer und Timo Habermann.

Timo mit einer Reaktionszeit von 0.0118s gut weggekommen nur Peter war ein Tick schneller 0.0084s

Timo mit Traktionsporbleme vom Startweg - das Fahrzeug wieder mit einem drang Richtung Mittellinie und zurück in die Mitte danach mit voller Leistung durchs Ziel.
Die Scoreboards zeigten nichts Gutes - eine 5.5336s/418,9kmh und bei Peter 5.4051s/418,2kmh
Beim D-D Duell lag Peter Schöfer an seinem ersten Rennwochenende klar vorne.

Schön sind die Entwicklungen die von Rennen zu Rennen zu sehen sind. Timo gleich zwei 5.3er Zeiten am 1 Renntag, Dennis wieder mit einer guten 5.35, zeigen das beide Fahrzeuge in einem Top Zustand sind. Jetzt fehlt nur noch ein Wochenende ohne Regen und mehr Läufe zum Optimieren.

Wir sind jetzt noch bis Mittwoch in Schweden und richten die Dragster für Finnland, da sie dort bis zum Dienstag vor dem Rennen in Finnland bleiben.

Ein Großer Dank geht an unseren Sponsoren, Partner und Helfer die dies alles möglich machen.

Höfler Fenster | UNI FIT | Exide | Autokrandienst Habermann |my Shirt Shop | FuchsOel

Euer Werner Habermann Racing Team

Rennbericht 2. Tag - Regen Regen Regen :-(

Wir sind heute keinen Lauf gefahren, wärend der Super Twin Fuel Bikes Klasse kam der Regen und wollte nicht mehr gehen. Dies bedeutete erstmal zurück ins Trockene und warten auf Sonnenschein. Die Streckenmannschaft hat jede regenfreie Minuten genutzt um die Strecke fit zu machen, leider ohne Erfolg. Somit gab es auch am 2. Rennwochenden kein 3. und 4. Qualifikationslauf.

Sehr Positiv ist die Entwicklung von Timo - er konnte gleich zwei mal in Folge direkt in die 5.3 fahren, was in England unmöglich erschien. Auch Dennis hat in der ersten Qulifikation direkt die 5.3 geknackt und konnte sich somit einen Platz unter den Top 5 sichern.

Wir sind sicher das wir mit den heutigen Qulifikationen sicher noch die ein oder andere 1/100 sek gefunden und rausgeholt hätten. 

So jetzt die Paarungen für Morgen. Chris und Dennis treffen in der 1. Runde aufeinander, Timo darf geben Peter in den Deutsch-Deutschen Länderkampf. Vorteil - Timo und Dennis können sich frühstens im Finale treffen :-) Drückt uns die Daumen.

1. Manty
8. Esko
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4. Chris
5. Dennis

2. Dave
7. Krister
-------<
3. Timo
6. Peter

Rain in Tierp / Regen in Tierp.

Rain still hammering down. The theory was that if the track was dry by 16:00 we could get everything done today. However we are allowed to run until 20:00 so no-one has given up yet

Die zweite Qualifikation/The 2nd qualification

Dennis Habermann 5.4938/419.25, Peter Schöfer 5.4529/415.38; Dave Wilson 5.3672/426.88, Timo Habermann 5.3823/419.25


Dennis mit einer schönen 0,0966 Reaktionszeit und 0,9388 bis zur 60 Fuß, bei Peter war es etwas besser 0,9383. Peter hatte die besseren 1/8 Meile 3.5669/337.50 bei Dennis 3.6163/337.50 - bei identisch Achtel-Meile Geschwindigkeiten, das kann kaum wahr sein? Große Verbesserung für Peter aber keine Verbessung im Ledder - zeigt - wie gut diese Klasse ist. Fantatischer Lauf zwischen Dave und Timo. Timo mit 0,0578 RT zu 0,0968 von Dave, Timos Start war eindeutig besser danach mit 0,8924 zu 0,9675 bei 60 Fuß, 3.5105/340.48 an der 1/8 Meile zu Dave's 3.5834/360.96. Dave hatte mindestens einen fehlenden Zylinder auf der rechten Seite. Timo nahm den Platz, den er an Chris vorhin verloren wieder zurück. Reinigungsabreiten auf Daves Spur.
Ein sehr hartes Qualifying!
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Dennis with a nice 0.0966 RT. 0.9388 to sixty for Dennis to Peter's slightly better 0.9383; Peter had the better eighth 3.5669/337.50 to Dennis' 3.6163/337.50 - identical eighth-mile speeds, how about that? Big improvement for Peter but one place up the ladder, shows just how good this class is. Fantatic run between Dave and Timo. Timo beaten away 0.0578 to 0.0968, Timo's start were better after that though: 0.8924 to 0.9675 to sixty, 3.5105/340.48 at the eighth to Dave's 3.5834/360.96. Dave had at least one cylinder go out right on the eighth. Timo picked up the place he lost to Chris. Clean-up in Dave's lane.
A very hard qualifying!!!

Platzierung nach dieser Sitzung/Qualifying after this session:

1. Manty Bugeja 5.2970/428.23
2. Dave Wilson 5.3614/428.91
3. Timo Habermann 5.3823/419.25
4. Chris Polidano 5.3833/437.96
5. Dennis Habermann 5.3958/424.86
6. Peter Schöfer 5.4529/415.38
7. Krister Johansson 5.5295/420.23
8. Esko Raisvuo 5.8837/389.89

Sweden Internation

Sweden - Welcome in Tierp | Schweden - Willkommen in Tierp

Only 9 Days at home is it time to start the trip to sweden.
Now we are on the ferry to Stockholm. Friday starts the Race in Tierp. We think that we can further improve our performance. We had a new personal best for Dennis and that in the first run on the Weekend. In the 3rd run we found one more time 0.03 sec. We are very happy over our performance.

That's the current entry list.

Top Methanol Dragster (8)
Monty Bugeja		Rick Santos
Dennis Habermann		Top Methanol Dragster
Timo Habermann		Top Methanol Dragster
Krister Johansson		A-fuel dragster
Christopher Polidano		A Fuel Dragster
Esko Raisvuo		A-Fuel Dragster
Peter Schöfer		Dragster
Dave Wilson		TMD

FIA Main Event 2012

Santa Pod Racers Club Current Entry List / Santa Pod Racer Club aktuelle Starterliste

Time for Racing

Der neue Trailer nimmt sehr viel Zeit in unserem Leben ein.

Jede freie Minute wird in den Umbau investiert. Jetzt ist der Trailer beim Lackierer und wir bereiten die Fahrzeuge für das erste Event vor.

Ende Mai geht es dann nach Santa Pod (England) -
1. Lauf FIA European Drag Racing Championship

Eure Werner-Habermann-Racing Team

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The new trailer takes a lot of time in our lives.

Every spare moment we spent in the reconstruction.

We hope that we can finished it on time for the race in Santa Pod England.
1st Run FIA European Drag Racing Championship.

Your Werner Habermann Racing Team

Heini Habermann 
01.05.1935 – 15.02.2012



Nach einem langen Kampf gegen schwere Krankheiten ist unser sehr geliebter Opa in ruhe von uns gegangen.

Heini war seit den 70er Jahren sehr erfolgreich und bekannt im Dragster Sport tätig. Es machte Ihn sehr Stolz seine letzten Rennläufe gegen uns bei der Nightshow 2005 in Hockenheim zu absolvieren. Er fieberte jedes Rennen von zu Hause aus mit und ließ es sich nicht nehmen, jedes Jahr in Hockenheim dabei zu sein und uns zu Unterstützen.

Heini ist ein Riesen Vorbild für uns, denn er erreichte immer das was er wollte und kämpfte bis zum Schluss.

Er wird für immer in unseren Herzen bleiben und wir werden für Ihn weiter Kämpfen.

In ewiger Liebe Deine Enkel

Timo & Dennis

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After a long battle against a serious illness our dearly beloved Grandfather left us peacefully.



Since the seventies Heini was a successful and well known member of the European world of dragracing. It made him so proud to run his final race against us at the 2005 night show in Hockenheim. He watched all our races from home with great excitement and enthusiasm and attended Hockenheim every year without fail. 



Heini was a major mentor for us, he set his goals and achieved them and fought to the end.

He will be in our hearts forever, and we will fight to achieve our goals just as he thought us.



Your forever loving Grandson´s,



Timo & Dennis